根据因材施教的原则，应按照国家有关规定和不同的岗位、工种、级别，选用不同的内容分别进行培训。
（1）企业领导人员 重点学习企业管理，政策法规，市场动向和发展趋势及先进企业的管理经验等。必要时，组织他们在国内外进行参观考察，使其成为既懂政治、又懂经济，既懂管理、又懂经营的专门人才。
（2）企业管理人员 应按人事、秘书、财会、统计、物资等不同的专业，有计划、有目标地培训。使其成为不仅能胜任本职工作，还能不断为企业管理提出好的改进意见，做一名企业的好管家，领导的好助手、好参谋。
（3）企业的工程技术人员 他们在新技术、新设备、新材料、新工艺的引进和应用，生产中问题的解决，经营管理的改善等方面都起着非常重要的作用。因此，应着重加强对他们的再教育，尤其要抓紧对质管人员、检验人员的培训。一是要普遍加强理论技术教育，使其在二三年内，在技术水平上提高一个等级；二是对没有受过专业教育的人员，要有计划地进行本专业中专、大专课程的理论教育；三是对质检人员，要及时进行新工艺、新标准、新车型及检测设备运用的培训，使其做到熟练掌握、运用自如。
（4）工人的培训 维修工人分为初级、中级、高级及学徒工四个级别进行培训。(www.zuozong.com)
1）初级工的培训。培训内容包括汽车结构原理，汽车维修的基本知识，常用原材料，零部件的分类，通用工具的使用与保管，维修的安全操作规程等。通过培训，使其达到能胜任车辆一级维护的工作，满足一般人的技术要求。
2）中级工的培训。在初级工培训考核合格的基础上进行。其基本内容是：深入学习汽车结构原理，汽车性能，汽车故障与排除，汽车技术使用，零部件的配合要求，常修车型的技术参数，汽车维修的质量要求，汽车维修所用原材料的规格、性能、正确保管和使用方法，常用标准件的合格性鉴别，维修专用工具的保管和使用方法，常用机械的正确操作方法，安全生产规程等，并掌握金属加工的一个工种的操作技能，如车、铣、刨、磨、焊等。通过中级工的培训，使其能胜任汽车二级维护和一般小修工作，并在工程技术人员的指导下，能承担某一总成的大修工作。
3）高级工的培训。在中级工培训合格，并经过一定时期的实践锻炼后，在技术上进一步深造的培训。其主要内容是：常用汽车型号的构造原理、技术使用与维修要求，汽车故障原因和预防，公差与技术测量，金属磨损原理，汽车零部件质量鉴定，维修质量检验，汽车维修所用原材料的质量、性能鉴定，维修专用工具、卡具、器具的正确使用和保管，维修加工机具的操作与维护，绘制简单的零件图和阅读较复杂的装配图，并能指导他人从事维修和金属加工工作。此外，还应掌握维修作业流程、有关定额的考核与计算等。通过培训，使其能胜任汽车大修工作和一般汽车零件的制造和配制能力，成为企业维修的技术骨干力量。
4）学徒工的培训。采取以适应性教育内容为主、操作技能为辅的培训计划，要坚持德、智、体全面发展的原则。学徒工在参加劳动生产时，要安排老工人当师傅，签订师徒合同，做到包教包会。虽然汽修业发展到今天，利用高新技术设备进行检测诊断维修，但由于汽车修理是一个对实践经验要求非常强的行业，虽然计算机控制在汽车上的应用越来越多，但其故障率很低，可靠性高，而机械部分的故障占全部故障的98%以上，所以目前汽车维修还是以经验为主，尤其故障判断。因而善于学习有实践经验员工的经验是非常必要的。学徒工应该是经过中等专业教育的、初到企业的员工，而不是以往意义上的学徒工。学徒期满，要经过考核合格后才能转正。对于学习努力、成绩优秀、确实已达到本工作应知应会的学徒工，可以提前转正。
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