【摘要】:安徽高速柴油销量的增长主要有两个来源:一是柴油车辆加油需求的增加带来的增量需求;二是路网和站点增加而带来的引置需求。表272011—2018年安徽高速柴油销量增长来源截至2017年,安徽高速柴油销量在2009年的基础上扩张了59.14%,其中原有的站点贡献了3.59%,新增站点贡献剩下的55.55%。新增站点对安徽高速柴油市场规模贡献率为93.93%,预计2018年存续站点的柴油销售有所恢复,但新站销量的贡献率依然超过80%。
2009—2014 年,安徽高速通车里程和网点数量持续增加。受益于物流行业的快速发展,柴油通行车辆持续增长,高速公路柴油市场规模也持续增长,市场规模从34.75 万吨增长至65.81 万吨,增幅89.38%。2015年至今,由于受到行业政策、油品升级、市场竞争恶化等因素的影响,市场规模有所减少,但预计2018年仍能达到59.32 万吨,增幅70.10%。安徽高速柴油销量的增长主要有两个来源:一是柴油车辆加油需求的增加带来的增量需求;二是路网和站点增加而带来的引置需求。为量化二者的贡献,我们以2009—2018年近10年的柴油市场变化进行分析,并列举了2009年安徽高速在营站点107 座和陆续新增的85 座站点销量变化情况。具体见表27。
表27 2011—2018年安徽高速柴油销量增长来源(www.zuozong.com)
截至2017年,安徽高速柴油销量在2009年的基础上扩张了59.14%,其中原有的站点贡献了3.59%,新增站点贡献剩下的55.55%。新增站点的柴油销量从2010年的5 万吨增加到2017年的19.30 万吨,累计增幅高达285.80%。新增站点对安徽高速柴油市场规模贡献率为93.93%,预计2018年存续站点的柴油销售有所恢复,但新站销量的贡献率依然超过80%。因此,安徽高速公路近10年来的柴油销量提升主要来自于新增站点的贡献,高速货运车辆带来的增量红利基本上没有享受到。
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