奥迪A6L轿车快修精修手册-驻车暖风控制检测

（1）关闭点火开关和驻车暖风，拆下隔音垫，拆下前保险杠外套，必要时拆卸增压空气冷却器（如在柴油发动机汽车上），拆卸左侧前照灯将进气软管从连接管A上拆下，并将连接管A转到一侧，如图7-2-9所示。

（2）松开电气插头B，并从驻车暖风上取下，如图7-2-10所示。A、B、C插接器端子如图7-2-11所示。

（一）供电和接地连接检测

图7-2-9 从连接管上拆下进气软管

A—连接管 B—盖板 C—插接器

图7-2-10 松开并从驻车暖风上取下电气插头

A—螺栓 B—电气插头 C—管卡

图7-2-11 A、B、C插接器端子图

A、B、C—插接器 1～8—端子

（二）驻车暖风至计量泵V54的连接检测

说明：

（1）计量泵V54的内阻为5.2Ω±0.6Ω。(www.zuozong.com)

（2）若插接器B的端子5与接地之间的电阻大于20kΩ或者小于20mΩ，则会被辅助加热装置控制单元J364识别为故障。

（三）驻车暖风至冷却液关断阀N279的连接检测

说明：

（1）冷却液关断阀N279的内阻为12Ω±1.2Ω。

（2）冷却液关断阀N279耗电约为1A。

（3）若插接器B的端子8与接地之间的电阻大于20kΩ或者小于20mΩ，则会被辅助加热装置控制单元J364识别为故障。

（4）目前所有汽车上都安装了冷却液关断阀N279。

（四）驻车暖风至辅助加热燃油泵继电器J749或至相应发动机控制单元的连接检测

（五）驻车暖风至循环泵V55的连接检测

说明：

（1）若插接器C上端子3和2之间的电阻大于20kΩ或者小于20mΩ，则会被辅助加热装置控制单元J364识别为故障。

（2）若循环泵V55上的电压为12V，则耗电在0.2～1.0A之间（取决于所输送冷却液的背压）。