东方的伟大航道：苏伊士运河简介

苏伊士运河是一条闻名世界的人工航道，它扼欧、亚、非三洲交通要冲，沟通红海和地中海，把大西洋和印度洋连接起来，在国际航运中有着重要的战略意义。

这条运河是在埃及东北部的苏伊士地峡上开凿的。原来，亚洲和非洲的连接地方就是苏伊士地峡。地峡位于平坦的沙漠地带，分布着一连串的咸水湖和洼地。运河就是穿过这些湖泊和洼地修建的。运河建成后，它就成了亚洲和非洲的分界线。

苏伊士运河工程从1859年4月25日破土挖掘，到1869年11月17日正式通航，共费时十载，埃及人民付出了12万人的生命。然而，运河通航后长期被帝国主义所霸占，成了他们进行军事侵略的桥梁和经济掠夺的动脉，其中英国从1882年起占领运河达74年之久，一直到1956年7月埃及政府断然把运河收归国有，苏伊士运河才重新获得了新生。1976年中东战争后，苏伊士运河成了埃及与以色列对峙的前线，迫使埃及关闭运河长达8年之久，到1975年6月5日才重新开放。(www.zuozong.com)

苏伊士运河北起地中海畔的塞得港，南到红海之滨的陶菲克港，长161公里，加上两端的海中航道，总长173公里。原来航道宽110米，有的地带宽150米，有效深度11．5米，可通行6．5万吨的油船和24吨的空船。20世纪70年代后半期完成了第一期扩建工程，运河展宽到365米，深度增加到16米多，可通行15万吨满载的轮船。苏伊士运河沟通了红海和地中海，把大西洋和印度洋联结起来，成为欧、亚、非三洲海路交通最便捷的途径。从欧洲经苏伊士运河航线进入印度洋比绕道非洲大陆南端的好望角航线缩短航程8000～10000公里。而且运河位置优越，航线多途经内海，远比好望角航线安全。因此，运河一经建成，立即成了世界性的通航要道。如今每天约有60多艘万吨级海轮通过苏伊士运河，使它成了世界上最繁忙的航线。

苏伊士运河像世界奇迹金字塔一样，是埃及人民的骄傲，也是埃及人民对航运事业的伟大贡献。伟大导师马克思，早在100多年前就高度评价苏伊士运河，称之为 “东方的伟大航道”。