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浦东国际机场无线通信系统与捷运工程

时间:2023-10-05 理论教育 版权反馈
【摘要】:同时,若上海机场800MHz系统出现故障,捷运专用无线通信系统可保持独立正常运行;若捷运专用无线通信系统交换机出现故障,上海机场800MHz系统可起到应急备份作用。

浦东国际机场无线通信系统与捷运工程

10.2.2.1 功能及系统组成

1)系统功能

(1)基本功能。

①选呼、组呼、紧急呼叫、直通模式呼叫(DMO)、遇忙排队、迟后进入、新近用户优先、呼入呼出限制、呼叫限时、组派接、呼叫显示。

②缩位拨号功能。

③有迟后进入、超出服务区指示功能。

④多级优先功能。

⑤电话互联功能。

动态重组功能。

⑦分组特性。

列车调度的优先级

⑨通话组扫描/优先监视。

(2)降级使用的功能要求。专用无线通信系统能满足基本网络无线通信系统的功能要求,并具备降级使用的功能。降级使用功能是指在无线交换机发生故障或因其他原因失去与一(些)个基站或全部基站的联系时,本系统应该提供的功能。包括:

①捷运系统的无线系统能确保覆盖本系统所辖所有区域;

②捷运系统分网管(传输系统所提供的通道正常情况下)应有记录。

(3)捷运系统无线系统对于处于本无线系统覆盖范围内的所有用户终端(调度台、手机、固定台和车载台),能够实现以下功能:

①所有用户终端均有关于交换机已不能再为捷运系统服务的声音和文字显示的提示信息。在交换机发生故障或因其他原因退出服务的整个过程中,该类提示信息都出现,但该类提示信息的出现不应对各用户终端的使用造成妨碍。

②所有车载台均能维持在一个统一的车载台组内,任何操作不会引起各车载台在此状况下呼叫组的变化。

③所有固定台和对讲机能够自动转至统一的车载台呼叫组,至少必须能通过人工转至车载台呼叫组内。当各固定台和对讲机收到交换机退出服务的状态信息后,如不能自动转为车载台呼叫组时,可按规章规定或由调度员通知,由使用者人工进行转换至车载台呼叫组的操作。对未转化为车载台呼叫组的用户终端,可以维持在原通话组的通信能力,但其优先级必须低于车载台组的优先级,即确保车载台呼叫组的用户在任何情况下均能建立和维持通话。(www.zuozong.com)

④捷运系统的所有调度台均可以与在本线范围内有权使用的各类用户终端相互呼叫和通信,并可实现对车载台呼叫组的监听。降级使用的供调度员操作的调度台,应该与正常情况下使用的供调度员操作的调度台为同一设备,不得以零散的部分通过各种连线组成。

⑤上述功能的实现仅基于组呼,限制选(单)呼功能;即无论哪一个处于车载台呼叫组的用户终端发起呼叫,其余处于同组的所有用户终端均能听到其通信内容。任何一个车载台在应答、呼叫调度台和其他用户终端时,调度台能获知其车次号并记录通话的时间信息,此时凡是处于车载台呼叫组的各类用户终端之间通话均应被本系统为各线所配备的录音机录音。

⑥在交换机退出服务后,所有处于车载台呼叫组的用户终端通话操作记录和录音,均应与交换机正常工作时的一样。

2)系统组成

系统采用TETRA制式800MHz数字集群系统,通过设置集群交换机、无线基站、漏泄同轴电缆天线,将无线信号覆盖至本线各车站、隧道区间、车辆基地以及控制中心的调度大厅。

有关调度及车站值班人员、各列车和有关移动工作人员分别配置调度台、手持台等无线终端,满足其无线通信调度需求。

无线信号在隧道区间采用漏泄同轴电缆进行覆盖,在车站、车辆基地以及控制中心室内采用天线进行覆盖。

10.2.2.2 设计重点及难点

由于捷运车站位于航站楼(或卫星厅)内部,从资源共享的角度考虑,可以利用航站楼(或卫星厅)800MHz数字集群的无线交换机、基站实现系统功能。

10.2.2.3 方案研究

1)初步设想

在捷运系统控制中心、车辆基地、车站站台工作区、区间范围的无线场强覆盖采用漏泄同轴电缆(或室内全向天线)方式,长区间则通过光纤直放站方式中继无线信号;漏缆、天线通过射频电缆接入所在航站楼/卫星厅内无线通信系统的分合路平台。

车辆基地、控制中心设置调度台等设备,接入相邻航站楼内的无线交换机。接口位置:航站楼/卫星厅捷运站台层工作区弱电机房内的无线通信系统配线架(配线架至终端由捷运系统负责,800MHz数字集群由机场委托运营商设计)。

2)最终方案

系统安全、稳定、可靠的角度考虑,捷运专用无线通信(800MHz)系统最终采用独立设置方式。

10.2.2.4 系统设计

基于浦东机场捷运系统运行安全和机场内频率分配的需求,专用无线系统将采用全基站设备配置方式,不设直放站。同时,在列车运行区间,即东西两线共4个轨道区间、包括4个车站站台,实现无线信号的双基站重叠覆盖,即无线用户可以同时接收到两个不同基站的信号,当某一个基站出现故障时,无线用户可以通过另外一个基站进行无线通信。

浦东机场捷运专用无线通信系统将作为一个子系统接入上海机场800MHz系统,形成“一张网”,提供完整的网内透明通信,所有移动终端可在集群设备覆盖范围内自由无缝漫游,并实现系统的所有功能。同时,若上海机场800MHz系统出现故障,捷运专用无线通信系统可保持独立正常运行;若捷运专用无线通信系统交换机出现故障,上海机场800MHz系统可起到应急备份作用。

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