从产业竞争力到企业竞争力

当前关于汽车竞争力的研究大多集中于汽车产业层面，通过行业年鉴数据与国外发达国家产业进行对比研究为主。在国际上，设在美国麻省理工学院的国际汽车项目组（IMVP）主导的汽车竞争力研究，曾在理论和产业实践中产生了较为深远的学术影响。该研究主要采用企业数据，特别是运营层面数据来评价企业的竞争力。如在《改变世界的机器》一书中，研究者通过比较日本、美国和欧洲等三个国家或地区汽车生产效率（每辆车所用工时）、不同车间的自动化率、每百辆新车缺陷率、供应链各节点的库存数量、新车型开发时间等来评价不同地区企业的竞争力，并据此分析了影响汽车企业竞争力的本质原因。藤本隆宏（2003年）提出相对企业盈利能力等表层竞争力，日本汽车企业的竞争力更多地体现在生产、现场层面，这些深层竞争力更具稳定性，也反映了组织能力，他认为“组织能力构建是一个长期的过程”。

企业竞争力表现为两个层面：第一个层面是显示性竞争力，是可以直接测量与比较的内容，如市场占有率、财务指标等；第二个层面是内因性竞争力，是难以直接测量与比较的内容，如企业在创新、组织管理等方面的能力，即使为竞争对手所观察到，也难以通过简单的模仿或仿制手段来削弱该企业的竞争优势。显示性竞争力是内因性竞争力的结果和体现^[3]。

当前国际一流汽车企业集团，包括丰田、通用、大众、雷诺-日产、现代、福特、奔驰、宝马等企业，都具有一些明确的显示性特征：一是具备相当大的产量规模，汽车年销量达到300万辆，主导性产品品牌销量一般在200万辆以上（奔驰、宝马等豪华车品牌100万辆）；二是一流汽车企业具有较强的盈利能力，年销售额超过千亿美元；三是一流汽车企业具有较强的国际竞争实力，海外市场份额普遍超过企业总市场份额的50%以上。根据以上分析，反映企业显示性竞争力的指标可以包括三个方面：一是企业规模实力；二是企业盈利水平；三是海外市场占有水平。在以上三方面主要指标基础上，还有具体的操作性指标，这三个主要指标分别对应不同的操作性指标，具体见表1-3。

表1-3 显示性竞争力对标指标

一流企业能够确立在行业中的领先地位，来源于企业演化过程中所形成的难以模仿的组织能力。组织能力是企业竞争力的内因性要素。组织能力的最初表述源自《企业增长理论》^[4]，作者Penrose把企业定义为“被一个行政管理框架协调并限定边界的资源集合”，她提出的“从特定企业的经验中所产生的具有独特性的知识”是企业能力的最初理论。钱德勒^[5]将组织能力作为中心概念开展对美国、英国和德国企业的历史发展分析，认为现代管理型企业的规模发展和结构变化创造了组织能力的基础，组织能力是企业、工业甚至国民经济持续竞争优势的源泉和持续经济扩张的动力，决定企业和国家的兴衰。组织能力的形成和发展来自于组织学习。组织学习是社会和集体的过程，依赖于对理解和解决复杂问题的共同努力。从这些活动中产生的知识（以缄默知识为主）储存于组织的惯例和运行程序中，而惯例则成为组织能力的载体^[6，7]。

在已有组织能力理论研究的基础上，结合通用汽车公司、丰田汽车公司和现代汽车公司的发展过程和经营情况，汽车企业竞争力内因性要素可以包括以下五个方面。

一是前瞻性的战略管理能力。一流企业都具备把握市场方向，领先竞争对手制定企业战略的能力，在市场发生变化时能快速、有效地响应。通用汽车创始人杜兰特在20世纪初就预见到汽车业孕育着巨大的潜力，通过资本收购迅速建立通用汽车的产业基础，当汽车从大众市场转入细分市场时，通用汽车领先福特汽车等对手抓住了发展的机遇^[8]。丰田早在20世纪50年代就确立了生产“大众轿车”的目标，依靠省油、小排量轿车在日本本土和海外市场大获成功。进入20世纪末，丰田公司非常重视节能环保汽车的开发，其节能和新能源汽车占据国际领先优势。

二是持续的研发和技术创新能力。一流的汽车企业都拥有强大的技术研发能力，拥有相应的技术诀窍和专利技术，形成了庞大的知识数据库和技术储备。例如，通用汽车高度重视产品研发，在一个多世纪的时间里开创了很多里程碑性的技术。丰田、现代等公司始终坚持自主学习、自主研发，构建了完整的自主研发体系。

三是科学管理和管理创新能力。在上述三家企业发展成长为一流汽车企业的过程中，都致力于管理创新，建立符合自身特色的企业管理体系。通用汽车开创了协调控制下的分权组织模式，很早就探索实践了科学预测、成本控制和投资回报管理等现代化的管理方法。丰田公司开创了不断消除浪费、追求不断改善的精益生产方式。现代汽车建立了高度的垂直整合体系，开发出低成本、高质量的汽车。(www.zuozong.com)

四是产品和品牌经营能力。汽车产业是产品数量以百万计、产品价格以数万元计的行业，这也决定了产品和品牌价值的重要作用。汽车企业的兴衰直接与产品和品牌发展密切相关。

五是较强的集团掌控能力。国际一流企业自成立到成长为一流企业，都经历了一段很长的发展过程，发展过程最短的现代公司也有三十多年的时间。通用、丰田等企业都曾经历过经济衰退、战争等危机，也数度陷入经营困境，但依靠其很强的集团掌控能力，适应市场变化，化解了各种挑战，实现了可持续发展。

从通用、丰田和现代等一流汽车企业的发展和经营可以总结出，企业关键的内因性竞争力要素应包括研发和技术创新能力、战略管理能力、科学管理和管理创新能力、人力资源管理能力和集团掌控能力等五个方面。表1-4是针对此五方面能力要素所建立的具体的衡量指标。

表1-4 汽车企业内因性竞争力对标指标

（续）

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